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解析橡胶O型圈沟槽尺寸及沟槽标准
发布时间:2020-12-17 08:14
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橡胶O型圈是在沟槽内安装。适度压缩截面为O形的密封圈。可以作为油、水、空气、某些气体等各种各样的流体密封使用。
一、O型圈在沟槽中问题:
1)启动时的摩擦阻力比较大。
2)用作气动装置的密封时,必须加润滑油,防止磨损。
3)对偶合配件,如运动面、沟槽、间歇等加工尺寸及精度要求很严格。
二、沟槽与压缩量
固定密封用O型圈的压缩率,一般情况下选择15~25%,运动密封入往复运动情况下压缩率选用10~20%,旋转运动下一般去3~5的压缩率。
三、使用方法有静止与运动的两大类。与其他密封圈相比具有以下几点优越性能:
1)密封部位结构简单,安装部位紧凑,而且重量较轻。
2)有自密封作用,往往只有一个密封件便能完成密封效果。
3)密封性能好,用作固定密封时几乎没有泄漏,作为运动密封时,只在速度较高时才有泄漏情况出现。
4)运动摩擦阻力小,对于压力交换的场合也能适应。
5)尺寸和沟槽已经标准化,成本低廉,产品容易获得,便于使用和外购。
四、压力与密封间隙
O型橡胶密封圈一般是由压缩产生的回弹来进行密封,但是随着压力的增加,其被挤入密封浊隙而产生形状变化。为了使O型圈具有良好的密封作用和延长使用寿命,必须使O型圈的安装沟槽和密封部件的间隙设计恰当,当间隙过大时O型圈在油压的作用下挤出间隙,从而引起泄损。当工作压力小于9.8Mpa时一般不设计挡圈,当压力大于9.8Mpa时O型圈承受压力面容易被挤出,应当加入挡圈;若单项受压,在承压面设置挡圈,若双面受压则要设置另个挡圈。
在橡胶材料标准中,以硬度和压缩永久变形两项性能最为主要。选择压缩变形较小的橡胶材质对密封性能是有利的,而硬度对于O型圈耐压和抗挤又是至关重要的。根据国内标准和实践经验,橡胶在规定的温度下的压缩永久变形最大不超过50%,而橡胶的硬度与密封工作压力密切相关,压力越高,硬度也越高。
在旋转运动工作压力一般不超过0.4Mpa硬度选择在70±5度;超出0.4Mpa则按特殊密封装置设计。


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